Le métro d’Abidjan fait la une de plusieurs médias cette semaine. Le projet bénéficie d’un financement «sans précédent» de la part de la France. Résultat : la capitale de la Côte d’Ivoire aura son métro en 2020.
Abidjan et ses 5 millions d’habitants ont un grave problème de mobilité urbaine. Pour pallier la situation, la France investit 1,4 milliard de dollars pour donner une nouvelle image à la Côte d’Ivoire, avec la construction d’un métro qui va rallier les quartiers d’Abobo, Adjamé et Treichville.
«Nous avons fait le point de la réalisation du projet de métro et nous espérons pouvoir lancer les travaux fin novembre prochain, à l’occasion de la visite du président Macron en Côte d’Ivoire». — Alassane Ouattara Président de la Côte d’Ivoire
Longue de 37,9 km, la ligne 1 du métro d’Abidjan sera réalisée et exploitée par la Société de transport abidjanais sur rail (STAR) et devrait transporter 300 000 passagers par jour. Ladite société est détenue par les entreprises françaises Bouygues (33%) et Keolis, filiale de la SNCF (25%), et par les Coréennes Hyundai Rotem (33%) et Dongsan Engineering (9%).
Son coût, évalué à 918,34 milliards FCFA, est entièrement assumé par l’État français. En juillet dernier, la France a accordé un appui financier de 2,125 milliards d’euros (environ 1394 milliards FCFA) à la Côte d’Ivoire, sur la période 2017-2020.
«L’infrastructure, qui permettra le transport d’environ 300 000 personnes par jour, vise à résoudre le problème des embouteillages à Abidjan, qui engendrent des pertes importantes pour l’économie ivoirienne.» – Gaoussou Touré, ministre ivoirien des Transports
Le train, qui ira de l’aéroport à Anyama, à 37,5 km au nord, traversera les quartiers d’Abobo, Adjamé, Treichville et Port-Bouët, ainsi que le centre administratif et économique du Plateau. La Côte d’Ivoire est un grand partenaire économique de la France. Quelque 140 filiales de grosses entreprises françaises, employant 40 000 personnes, ainsi que 500 PME françaises de droit local sont implantées en Côte d’Ivoire.
Depuis l’arrivée de Alassane Ouattara au pouvoir, le pays a renforcé ses infrastructures liées au transport. Le métro, prévu en 2020, va participer à alléger la circulation automobile, surtout dans la capitale.
